22 2 月
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中橫迴頭彎有一座索道直通大沙溪對岸稜線,索道的另一端即是蓮花池。蓮花池是太魯閣國家公園區域內唯一清麗可人的天然高山湖泊,海拔高度約1200公尺,此處原為太魯閣族蘇瓦沙魯社布洛舊址,後因退除役官兵輔導委員會曾在此設農場,附近有數戶榮民開墾種植果樹。每年三四月時,開滿了桃花李花,真正如出塵脫俗的桃花源,而夏季時,山谷中滿是粉紅色的水蜜桃,環境相當清幽,適合賞鳥或賞蝶,並有蓮池山莊提供住宿。
昔日太魯閣族人稱它為『gsilung』,意指水潭,中橫公路開通後,因池中開滿布袋蓮,遂更名為蓮花池。蓮花池外圍直徑500多公尺,池中原本開滿布袋連,景象極美。後來榮民在池裡放飼草魚,將蓮梗咬斷,布袋蓮就逐漸枯死;加上水池滲漏嚴重,常只剩下一窪水潭。
隨著開墾的老榮民們年華逝去而逐漸搬離後,蓮花池農地逐漸荒廢,慢慢恢復自然狀態,蓮花池成為高低海拔鳥類、蝶類相會的樂園,野生動物成為出沒的常客。
■服務項目:景點、住宿
■景點型態:山林步道、地質生態
■北上路線:自中橫公路太魯閣西行過天祥即抵迴頭灣,可進入上梅園和下梅園兩個村落,並可經此路線到達蓮花池。
■連絡地址:太魯閣國家公園境內
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22 2 月
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奇萊山位在南投縣與花蓮縣交界處,高度海拔3559公尺,景觀雄偉,峭壁連天。與名列五嶽三尖『一怪』標高3605公尺的奇萊主北峰,卡樓羅斷崖,屏風陵線,大禹山等形成一系列獨霸一方的綿延山峰。奇萊山素以險峻最為著名,是台灣發生山難最多的一座山,得名黑色奇萊的稱號。可以看到裸露的地方,吋草皆出不生的岩壁、險峻陡峭的懸崖,若遇陰雨的天氣登頂景觀更為詭譎。
奇萊主山(又稱奇萊山主峰或簡稱奇萊主峰)標高3560公尺,從合歡山遠望奇萊稜脊,常因背對陽光而顯龐大、漆黑,山嶽氣勢懾人,再者,奇萊山素以險峻著名,氣候錯綜複雜,雲霧變幻莫測,是台灣發生最多山難的山區,所以有「黑色奇萊」的稱號。
由於山區天氣變化莫測、登山山徑多懸崖峭壁,曾造成多次山難事件,因此素來有黑色奇萊之稱!記得辦理入園證,以便發生緊急情事時除可於第一時間瞭解山區內留滯隊伍外,並能掌握實際進入奇萊山區之相關人員資訊,俾提供後續各項決策之參考。
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花蓮獨木舟
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22 2 月
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走遍全台的勝景,如果沒到花蓮的太魯閣國家公園,那可是一大憾事了。由花蓮沿九號省道,經新城至太魯閣,從東西橫貫公路的牌樓進入,處處是美景,花東縱谷的地形,在此展露無遺!驚豔之餘,不僅要讚嘆與感恩:那些開發這條道路的前人,應該更能領會太魯閣的美麗與原始吧!位於台灣東部的花蓮,整個太魯閣國家公園以其高山及峽谷最負盛名,具有雄偉壯麗的山川景色,長春祠、燕子口、九曲洞等峽谷景觀美不勝收,著名的白楊瀑布、清水斷崖展現太魯閣國家公園地形之險峻與地質之奧妙。尤其是中部橫貫公路太魯閣至天祥一帶的立霧溪谷,兩岸全是大理石岩層,可見開發之維艱!
太魯閣國家公園跨越台灣東部宜蘭、花蓮、台中及南投四個縣分,具有壯麗的大理石深邃峽谷奇景。相較於其他國家公園而言,強烈、明顯的地質作用是太魯閣公園獨具的特色。範圍以立霧溪峽谷、中橫公路沿線及外圍山區為主,包括合歡群峰、南湖大山、中央尖山、羊頭山、畢祿山及奇萊連峰等27座。另外,南湖大山群峰也是台灣高山生態最豐富的地區之一,每年的雪季有4個多月,太魯閣國家公園最為人稱道之處在於兼具人文、自然生態及觀光旅遊等優勢,甚至合歡山更讓位於亞熱帶的台灣,擁有賞雪的美麗景點。
高冷的環境很適合高山動植物生存,因此保留了許多特有及罕見的種類,石灰岩植被和高山植物,可說是太魯閣國家公園最具代表性的植物資源。此區的生態資源非常豐富,以植被而言,大致以闊葉林為主。其中太魯閣到天祥、文山一帶,主要為熱帶季風雨林植物;綠水-合流步道上最多森氏菊和狗娃花;長春祠步道沿線可尋訪台灣油點草;蓮花池和梅園-竹村步道適合觀察台灣蘆竹與森氏菊;神秘谷步道上蕨類的山蘇花或生長在石塊上、或滿布闊葉樹枝幹,形成非常特殊的視覺焦點。
動物生態上,台灣獮猴與赤腹松鼠可能是峽谷中最常見到的動物,立霧溪口兩岸台地山壁植物間、白沙橋上方的林木中與蓮花池、神秘谷步道,均為欣賞獮猴地點。而台灣山豬、山羌、山羊、白鼻心、野兔、蛇類等,亦常在峽谷中出現。賞鳥活動也很值得推薦,保守估計,至少有89種鳥類於此活動;山區溪流間最常見到鉛色水鶇、小剪尾和紫嘯鶇,而紅山椒、台灣藍鵲、小捲尾、紅嘴黑鵯、冠羽畫眉、青背山雀、黃腹琉璃鳥等也很常見。沿蓮花池和梅園-竹村步道,可欣賞小彎嘴畫眉、山紅頭、繡眼畫眉、紅山椒等低海拔鳥類;綠水-合流步道以及神秘谷步道亦為賞鳥好去處。賞蝶亦為遊太魯閣時不可錯過的重點,最具代表性的蝶種為台灣特產的曙鳳蝶,每年七、八月,峽谷區內四條步道,包括神秘谷步道、白楊瀑布步道、梅園-竹村、蓮花池步道等,蝶況精采。
■北上路線:可由台九線沿指標至太魯閣國家公園遊客中心
■火車路線:可搭乘火車至新城站,下車轉搭計程車,約7分鐘車程可抵達太魯閣國家公園遊客中心
■公車路線:可由花蓮市搭花蓮客運至太魯閣國家公園管理處
■服務項目:在地導覽、景點、廁所、產品販售、餐飲
■景點內容:在地導覽、地質生態、文化藝術、山林步道、太魯閣旅、部落體驗
■連絡地址:花蓮縣秀林鄉富世村291號
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22 2 月
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七星潭是花蓮縣唯一的縣級風景區,連接太魯閣國家公園、東海岸和花東縱谷國家風景區,除了美景天成外,經花蓮縣政府分年分期建設,已成為縣內最佳的休憩景點。七星潭富有詩意的名稱,據說是位於花蓮師範學院和花蓮機場一帶,早年有零星湖泊散佈,後來因建設需要而填實。現在一般稱七星潭,是指美崙工業區和花蓮機場以北的地區,有斷層形成的海峽與優美的弧形海灣,具有豊富的自然人文景觀。根據歷史記載,七星潭的地名最早出現在清同治、光緒年間的「台灣輿圖」中,因為該地區羅列著大不等數口小湖泊,明顯呈現低漥地形,一九三六年,日本人在該地區興建「研海飛行場」,因此把湖泊填平,而將原來七星潭地區的居民遷至今天的海灣一帶。
在七星潭,可以遠眺清水斷崖,夜間還可以欣賞新城和崇德地區的燈火,區內更有許多景點,提供休憩和知性之旅。七星潭風景區以自行車道為動脈,從花蓮市南濱公園、經花蓮港、四八高地到七星潭風景區,長達二十一公里的旅程有不同的風光。花縣政府更興建了石雕園區、賞星廣場、觀日樓、兒童遊樂場等休憩設施,在漁場附近還有海生態的解說牌,也利用防風林區闢建海濱植物園區,動植物生態非常豊富,來一趟知性之旅絕對不虛此行。
七星潭海水湛藍清澈,是來花蓮觀光旅遊的遊客必到的景點,這裡真的有一種獨特的魅力讓人無法忘懷,不論出外的遊子還是過往的遊客都對七星潭特別的鍾情,來到這裡不論是踏浪戲沙還是撿拾造型獨特的奇石,都可以玩上半天,甚至靜靜坐在海邊頃聽浪濤樂聲響受涼風拂面,也是人生一大享受。坐在堤防邊的草皮上,遠眺新月造型的七星潭海灣,享受甜蜜的兩人時光,浪漫的花蓮之旅由此展開,旁邊的停車場每到黃昏都有露天咖啡車在此服務遊客,聽著優揚的爵士樂,來杯卡布奇諾,伴隨海灘上的遊客點點,好一幅悠閒的畫面。昔日遷至海灣一帶的居民習慣自稱為「七星潭人」,所以大家就稱此海灣為七星潭。另一傳說則是因為該處海灣遼闊,視線較為寬廣,少了光害,觀看北斗七星時特別明亮而被命名之。七星潭社區主要為「北埔村」和「大漢村」,人口將近一千人,約有一百七十幾戶;居民的組成有原住民、本省籍人士、外省籍退伍榮民等,族群呈現多元風貌。其中本省籍居民大多為宜蘭漁民的後裔,日治時期先民從宜蘭捕魚至此,發現「七星潭」漁獲豐富,因而定居下來。外省籍退伍榮民大都為民國七十年左右由鄰近的空軍基地、海防班哨退伍,並娶原住民為妻,在此落地生根。早年的平埔族人(加禮宛人),後到的泰雅人也陸續先後加入「七星潭社區」。
昔日的七星潭是一個小漁村,雖該海域缺乏天然灣澳,然而因黑潮流過,帶來各種迴游的魚類資源,加上中央山脈的山腳緊迫於海濱,沿岸的流水深且急,近海魚群在此匯集成天然漁場,早期七星潭捕魚方式是以「牽罟」,也就是乘著竹筏出海撒網,再由人力拉拔上岸的方式捕魚。至日據時期(昭和七年,西元 1932)引進定置漁業的技術,「東部台灣岸內」一書曾記載米崙灣(今日七星潭)一帶作業情形。定置魚網是一種長期將魚網固定在特定的沿岸海域,利用潮汐漲落方向與魚群不會後退的特性,將魚網佈置成開敞的三角形,並將漏斗狀的網袋放置其中,因入口處窄小迴游路徑被遮斷,一旦進入就很難逃出,這種於沿岸架設的陷阱式漁業,使魚貨上岸後仍是形態完好、鮮美,對漁民也是一種安全的作業模式。
1984年設立的七星柴魚工場,也因定置漁業的有利條件下,運轉了將近20年,自製的柴魚乾品質優異穩定,常吸引大批日商來此選購採買。目前七星潭由北至南有東昌、朝金、嘉豐等三處定置漁場,依地形、潮流等設置漁網,不同季節的魚群會隨潮流進入漁網,漁民一天分清晨、中午和傍晚三個時段作業,漁村也有漁民在旺季時駕著塑膠筏出海捕魚,是花蓮重要的魚產區。宗教信仰方面,一般漁村大都奉祀媽祖,但七星潭漁村奉祀的是唐朝樂工田都元帥,據說是居民在海邊撿拾這尊神像後,搭建廟宇供奉,為當地居民的主要信仰。
■北上路線: 自花連市區中正路轉中美路,再接華東路(193線道)北行可抵七星潭(距花蓮市區約7公里)。
■南下路線:走台九線北三棧過橋後轉193縣道即可抵達
■服務項目:景點、廁所、國民旅遊卡特約商店、自行車租賃
■景點內容:地質生態、文化藝術、海洋之旅
■連絡地址:花蓮縣新城鄉
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20 2 月
東部第一大河川的秀姑巒溪發源於中央山脈的秀姑巒山,源高3200公尺,總長約103公里,河道迂迴,流經瑞穗切穿海岸山脈,形成峽谷與曲流;站在奇美山路的瞭望台上,即可鳥瞰斷層、曲流發育完整、多達5階的德武河階,與舞鶴河階相對的地景。此外,瑞穗大橋到長虹橋出海口長22公里的河段中,由於河床達65公尺的落差,間有二十餘處大小激流,1981年起,開始發展泛舟活動,至今仍是全台最熱門的泛舟勝地。
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整個泛舟行程是從瑞穗大橋出發至長虹橋終點站,河道蜿蜒切穿海岸山脈形成峽谷和曲流沿途景緻優美,尤其河水終年不斷,激流處處全程約22公里舟行3-4小時讓你體驗泛舟刺激驚險的樂趣,在奇美設有中途休息站。全年均可泛舟,熱門季節為5月至10月,放船時間下午3點以前。
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長虹橋是秀姑巒溪泛舟的終點,泛舟的遊客只要是一看到這條橋,就知道這旅程已結束了,很多的遊客會站在這橋上看著泛舟的遊客們上岸,一個新的生活可能由此展開,也可能由此結束。位在秀姑巒溪的河口,大港口、靜浦村就在南北各約五百公尺開外,現巳成為泛舟活動的登岸據點。
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秀姑巒溪源於花東交界處,全長約九十公里,從台東縣池上附近的北坡地沿花東縱谷北流,於瑞穗鄉瑞美村 東折,橫斷海岸山脈,由大港口出海。由瑞穗到長虹大橋段之秀姑巒溪峽谷,水道寬長 二 十 二 公 里 , 激 流、險灘處處,峽谷雄偉、奇石林立。 因水流平緩處間有二十三處激流,且沿途山澗溪谷殊美,故已開發成為台灣橡皮艇泛舟的熱門去處。其中瑞穗大橋至奇美有七處激流,其餘則分布在奇美以下至長虹橋之間,以第七處激流最為驚險。 沿途經過的景致有呼拉灘、猴跳灘、姑奶奶灘等砂石灘,以及謝武德台地、萬物象、長虹橋等三處景觀可供觀賞。
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泛舟之旅由瑞穗大橋啟航,初時兩岸溪床開闊,砂灘遍佈,過第一 處激流後,溪床大幅轉彎,右側是謝武台地,溪床高地呈河階式隆起,溪岸則為砂石灘,水清石多,為理想露營地。行約兩小時,陸續經過幾處激流後穿過奇美吊橋,迎面而來的是第七處激流,通過這一關的考驗,即可來到奇美休息地,暫時停泊休憩。此地是一片廣大砂灘地,遊客多於此用餐休息。奇美過後,呈現出不一樣的峽谷秀麗風光,此段水域潭深水闊,沿途是一連串漩渦與險灘,此時始進入真正的泛舟高潮。待長虹橋展現,激流、險灘已成過去,取代的是寬闊平緩水域,泛舟之旅遂於此畫上休止符。
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22 2 月
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羅山瀑布位於花蓮縣富里鄉羅山村內,海岸山脈之西側,螺仔溪上游,距離羅山站約一個半小時步程。由9號公路而上,沿途有多座的涼亭,遊客們可以在這些涼亭內欣賞區內的開闊景緻,再往前走就會抵達遊憩內了。而遊憩內最出名的當然就是羅山瀑布了,這瀑布有兩層,第一層高達100公尺,第二層有50公尺,氣勢威武,天氣佳時,在滿天的水氣中,就會隱約的看到一道就在我們咫尺的彩虹。
過了這裡就會見到另一個奇特的地理景觀,那就是泥火山,在羅山瀑布下方的淺丘上,就有幾個終年噴泥不斷泥大山,這一畦畦的泥火山。此外這裡的另一植物-鹵蕨,是鹹地的特有生物。羅山瀑布的全景猶如一道細細的銀鍊,懸掛在青翠的山壁之間 ,於是決定出去隨意走走,想了一下後就想到從沒去過的羅山瀑布!進入羅山村還有花東縱谷羅山管理處的遊客中心, 這裡有介紹一些旅遊景點。往羅山瀑布登山步道因落石威脅已被拆除,入寶山怎可空手回,只好裝作沒看到禁入標誌了…
■服務項目:景點、廁所
■景點型態:地質生態、山林步道、縱谷之旅
■北上路線:在羅山站東行,穿過鐵道行至羅山村盡頭,過一座水泥橋,續行轉入竹林盤旋過小山丘,下降後遇溪上碩溯可抵。
■公車路線:由台東市搭鼎東客運山線往花蓮、瑞穗的班車,於羅山站下車,再轉搭計程車前往即可抵達。
■連絡地址:花蓮縣富里鄉羅山村
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19 2 月
A.花蓮賞鯨海岸風光之旅-花蓮好玩地方新玩法
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C.花蓮溯溪-花蓮好玩地方新玩法
溯溪/垂降/滑降/過關挑戰營
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集合地點(上午8:00,下午13:30)專車接送→換裝(救生衣、安全帽、防滑鞋)→行前解說→開始→接龍泳渡長潭→順水漂流→花式跳水→垂降/滑降→沿步道回程→換裝→熱咖啡/小點心。花蓮溯溪溪遊記,花蓮溯溪王,花蓮溯溪民宿,花蓮溯溪旅遊,花蓮溯溪優惠,花蓮溯溪達人,花蓮溯溪網,花蓮溯溪菁英,花蓮溯溪住宿,花蓮溯溪行程,花蓮溯溪泛舟,花蓮溯溪spa民宿,花蓮溯溪推薦,花蓮溯溪仙境,花蓮溯溪夏之旅D.花蓮夜間抓蝦 + 燒酒雞DIY或烤肉PARTY( 四人成行)
活動流程:接送→換裝→活動介紹→生態解說→抓蝦→燒酒蝦料理→回程
每人費用600元,如需安排烤肉 : 代訂烤肉材料及用具每人200元
活動地點:白鮑溪或苗灣溪,活動時間:19:00-22:00 3小時
個人裝備:溯溪鞋、照明燈、蝦網、蝦簍,共同裝備:米酒、佐料、鍋具、爐具
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※燒酒雞料理謹以體驗為主,若要吃飽及飲料需自行購買
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花蓮出發→18:00其石梯港報到、行前解說(夜間生態、安全須知)→18:30海上撈飛魚、釣魷魚→21:00回港。
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20 2 月
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22 2 月
蘇花公路北起宜蘭蘇澳,南迄花蓮,全線沿中央山脈東側斷層海岸修築,編列為9號省道。在經過10年逐段拓寬的工程之後,終於在民國79年10月25日正式開放全線雙向通車。這條跨越清朝、日據時期及民國,已經有118年歷史的公路,從人行步道、馬車道、單行車道,到目前的全線雙向車道,幾經滄桑,足為台灣道路歷史作見證。
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早在清同治13年(西元1874)起,蘇花公路歷經三次拓寬工程,目前已是寬廣的雙線道,並截彎取直,增闢10座隧道,全線里程縮短為112.4公里。以沿途景觀而言,則有蘇澳港鳥瞰、南方澳觀光、東澳迷人的弧形海灣、烏石鼻天然海岸林保護區、羅大春開路紀念碑、萼溫斷崖、觀音瀑布、紫明瀑布、谷風地塹、清水斷崖等多處觀光據點。其中,清水斷崖舊道路已改為觀光步道,專供遊人步觀賞臨崖風光;太魯閣國家公園管理處也在和仁設觀景憩區,供人眺望美麗和仁海灣。蘇花公路南段北行由花蓮開始,一連串自然天成的山光海景,是條風光秀麗地勢險峻的景觀路線。
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清水斷崖位於蘇花公路和仁與崇德之間,是崇德、清水、和平等,長約21公里,平均高度在800公尺以上,可能也是世界上最高的海崖。此段公路蜿蜒曲折、臨崖逼岸,景觀驚險壯麗,是整個蘇花公路上最美的地方。只要過了和平隧道,就可看見這懸在半空中的道路,層層的懸崖和峭壁相連著。一路上,全都是片麻岩和大理岩,壯闊的景觀令人感到敬畏。走在這公路上或許不會覺得害怕,但是當走完了這條路,回頭望時,才體會到這一路上的險境。光是這情景就已經讓人感到驚險恐懼,當初鑿路時的艱辛實在是令人難以想像!不知已有多少人為這條公路奉獻出他們的青春生命。我們是否真的是戰勝了大自然?或者,後人們在行經蘇花公路的同時,應用謙虛的心來看這個世界。
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民國42年被臺灣省政府定名,並列為臺灣八大景之一。清水斷崖在地質構造上屬於斷層海岸,由堅硬的片麻岩和大理石組成。清水斷崖是蘇花海岸中最具特色的一段,為台灣島上最高的臨海絕壁。其孤絕驚險的峭壁懸崖,岩壁陡峭几近直立,地形極為險峻。清水斷崖的特種植物,深具學術研究價值。民國五十年(1961年)台灣銀行發行的新台幣壹圓紙鈔,就以清水斷崖為鈔票圖案。由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,轉台8線過和仁火車站、清水溪口後即可到達清水斷崖。
■服務項目:景點、廁所
■景點型態:地質生態、山林步道、太魯閣旅、海洋之旅
■北上路線:沿蘇花公路由花蓮市區至崇德約31公里,過崇德隧路後可見
■南下路線:沿蘇花公路由宜蘭至花蓮,於崇德隧道之前
■火車路線:乘火車可至崇德或和平站下車
■公車路線:乘花蓮客運可至崇德
■連絡地址:蘇花公路仁和到崇德之間
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22 2 月
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吉安鄉是日治時期著名的移民村,舊名「吉野」。1917年設立「吉野布教所」,供奉不動明王,並循日本四國著名的空海大師遺規,行遍日本四國88所寺廟,請回88尊石佛,及「光明真言百萬遍」石碑。最近慶修院的預算被施金樹議員刪除四十萬元,但慶修院深受民眾喜愛,許多人透過購買贊助青少年公益組織。 因此慶修院想販賣花蓮的社區產品,透過販賣產品來幫助社區。
佈教所現已改名「慶修院」,是花東史蹟保存最完整、擁有精美傳統木造建築的日式寺院。吉野布教所主祀「不動明王」,院內有「光明真言百萬遍」石碑、百度石、石祠、護法菩薩、八十八尊石佛及數十尊諸天聖佛水泥像。八十八尊石佛是以大陸天台石雕刻,諸天聖佛像為水泥塑造,相傳是信徒還願,自日本迎回。台灣光復後,日本移民返回國內,吉野布教所由一名「菜姑」吳添妹及其姊夫接管,並改名為「慶修院」,主祀神明也改奉釋迦牟尼佛及觀音菩薩,原主祀的不動明王則供奉於側室。 在入門的左手邊,就有一個小小的洗手舍,別小看這洗手舍唷,這可是參拜前必到的地方唷!
慶修院,是爲了安撫日本移民者的心而建立的,所以建築本身就是依照日本風格設計,裡面所供奉的的佛像也是依照日本當地的模式建照,所以在左後方有一排八十八尊佛像,在日本毎一尊都象徵著人的不同煩惱,參拜完八十八尊佛像,就象徵的你把煩惱拋下,吉安慶修院為三級古蹟,保有日本味的寺院,吉安慶修院四周有迴廊是典型的江戶風格,配合本土氣候形,吉安慶修院的木製橫樑雕刻雲彩圖騰,是日本人的懷舊之旅,花蓮吉安慶修院供奉的主神弘法大師。
參拜前必須先洗手,象徵「淨身」,已表示對聖者的尊重,可別忘了入境隨唷!其中,「光明真言百萬遍」石碑位於布教所右前方,高約二米,有病人前來祈求神明除病解厄時,住持法師或布教師會手持唸珠,引領病人雙手合十,繞行石碑一百零八圈,並誦唸密宗佛號一百零八遍,為治病用的石碑。日前文化局完成慶修院整建,並由青少年公益組織經營管理,日人赴台觀光旅遊熱潮興起,且只要來花蓮必赴慶修院緬懷、回顧。因此,慶修院一向門庭大開,供日本遊客取景。直到今日,信奉真言宗高野派日籍遊客只要到花蓮也一定來慶修院及懿泉寺敬拜。
■由花蓮火車站出發→右轉國聯一路→右轉中山路過地下道直走→左轉新生南路至底→右轉往慶豐(鯉魚潭)方向→左轉走台九丙線(吉安路)約200公尺,在吉安國小對面中興路口左轉,約200公尺可達。
■由花蓮機場出發→循新生北路至路底→右轉往慶豐(鯉魚潭)方向→右轉走台九丙線(吉安路)約200公尺→在吉安國小對面中興路左轉,約200公尺可達。
■連絡地址:花蓮縣吉安鄉吉安村中興路349號
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