深耕旅遊市場 花蓮租車自駕業務擴張迅猛

近年來,伴隨著國內旅遊市場的蓬勃發展,以花蓮租車為代表的連鎖租車公司活力無限,業績累創新高,而花蓮租車也以其專業、安全、貼心、個性化的服務,贏得了無數用戶的信賴。近年來, 花蓮租車更是把自駕與旅行線路掛勾,在自駕遊市場上深耕“發芽”,為用戶提供了長途自駕遊、週末郊邊游、一日遊等特色自駕線路指引,受到廣泛花蓮賞鯨年輕消費者的一致好評。
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進入自駕遊旺季,花蓮租車也為用戶帶來很多驚喜,推出多條自駕遊路線,另外在價格方面也相當驚人:策劃並推出南京天生橋一日游,本田飛度單天租金67元起。著實相當“白菜價”,有自駕遊出行的用戶千萬別錯過。
生活需要小確幸,一趟自由的旅行便可令心神愉悅。花蓮租機車考慮到6月無公共長假,反而是小而美的景點易去易返,便為用戶推薦了南京天生橋。該景點位於南京溧水區,最早建於朱元璋時代,據今天已經有600餘年,作為一處人工修建的古代景點,天生橋卻集齊了山、水、園林等多類景觀,胭脂河、天生橋景區、鳳凰井景區、幽谷山莊,姿媚百態,各有特色,宛如屹立於江南的小三峽。由於天生橋景區整體規模只有1.27平方公里,旅行者只需要一天時間便可窺其大致樣貌。時間充裕的用戶也可以逗留兩天,細細品味六百年前的秀麗風韻。
用戶可通過花蓮租車APP預訂車輛之後,即可以南京市花蓮租車門店取車,然後通過南京機場高速→甯宣高速→抵達目標天生橋。全程64公里,60分鐘便可到達。 花蓮租車專為用戶推薦的性價比極高的豐田飛度。這款微型轎車一直是小型車市場的熱門車型,性能可靠,故障率較低,可以信賴。
旅行是一種生活儀式,旅行為生活添情趣,。花蓮租車正是通過短程的、小眾自駕景點推薦為忙於生存的年輕人帶去精神關懷。但絕不僅於止,花蓮租車在2017年打造的自駕旅遊IP“江山如此多嬌”則是專為更高一級自駕發燒友準備的生活好禮,它跨越整個中國,擁有數十條經典自駕線路,受到眾多自駕老司機的一致好評。

目前的花蓮租車擁有車輛50000萬台以上,涵蓋了低、中、高多種級別近兩百餘種車型。下到租金幾十元的豐田飛度,上到千元的瑪莎拉蒂,還有空間寬綽的家轎、性能剽悍的SUV,以及酷炫的特斯拉新能源跑車,不同經濟收入群體都能找到符合自身身價的好車。 花蓮租車業務網點覆蓋全國220個一二三線城市,業務網點超過3000個,網點分佈密集,業務覆蓋面廣,全國花蓮租車用戶都可以租車展開一趟自駕遊。關注 花蓮租車促銷微信公眾號,及時瞭解本季優惠車型和特色景點,讓生活多一份小確幸。

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花蓮租車自由行 讓你出行更省心

花蓮租車自由行 讓你出行更省心

“青山綠水就是金山銀山。”這句話雖然通俗,但是卻能夠很好的體現出環境對社會發展的重要性。近幾年,隨著低碳環保概念的深入人心,新能源汽車的大力發展,可供人們選擇的出行工具多了起來。在路上,已經能夠看到電動公車、電動汽車等低碳智能的交通工具穿梭其中。而互聯網出行因解決了城市交通持續惡化、私家車資源利用率低、計程車供需矛盾突出等痛點問題,在社會上的接受程度也日漸提高。在海南, 花蓮租車自由行有一家把互聯網出行與環保出行結合起來,並做得較好的公司——海南小二網路科技有限公司(下稱小二租車)。為了進一步瞭解小二租車的運營模式,《證券導報》記者採訪了小二租車的CEO田松。

互聯網時代的出行方式

伴著南下的寒流以及陰雨綿綿的天氣。記者來到了位於瓊山大道的海南新能源汽車體驗中心。與濕冷的氣溫相比,這個新能源汽車體驗中心的氣氛卻是相當的熱絡。

“這是一場司機的招聘和培訓活動,這次招聘的人主要是為了近期海口一家大型商場開業期間提供駕駛服務的。”一名小二租車的員工向記者介紹說。事實上這家新能源汽車體驗中心,同時也是小二租車的電動車充電站及車庫。小二租車CEO田松正是在這裏接受採訪的。“主要是想讓你看看我們的工作環境以及實地介紹一下我們的純電動汽車、充電樁。”田松笑著對記者說。

據田松介紹,海南小二網路科技有限公司海南小二網路科技有限公司成立於2014年12月,是隸屬海航集團旗下的創投產業,小二租車是海航集團的創新孵化項目之一。2015年3月份,小二租車正式上線運營。“我們專注於打造更便捷、安全、周到的旅遊花蓮機車出租平臺及互聯網+純電動汽車運營生態體系。”田松說道。

在介紹公司專案的過程中,田松首先為記者演示了使用小二租車的進行租車服務的業務場景。在移動端使用小二租車分別有APP和微信用戶端兩種方式。在上傳身份證和駕駛證的照片審核通過後,就可以使用小二租車進行租車了。

以APP的使用為例。打開“小二租車”APP,在首頁會出現日租、時租、充電樁、特惠專區四個選項。以時租為例,選擇海航城上車點,並選擇一輛車之後,就可以看到這輛車的剩餘電量及里程數。選擇用車時長和還車地點之後,頁面會顯示出一個預付金額, 花蓮租車自由行根據時長和里程預付價格,用戶所花費的費用根據實際使用情況多退少補。下完單之後,用戶可以就近到取車點按照車牌號去取車了。“車鑰匙在車裏,通過APP直接控制車門,就可以使用車輛了。用完車之後,在手機頁面上點擊還車,把鑰匙放車裏,把車門關上,整個租車的流程就結束了。如果車有問題,打電話給客服,車損部門會直接過去進行服務。”小二租車員工袁野補充到。

如果電動車需要充電,那麼點擊APP頁面上充電樁選項,會直接在地圖上顯示充電樁位置,用戶可以就近選擇充電樁進行充電。小二租車的平臺上用顏色標明了空閒中的充電樁、爆滿的充電樁、建設中的充電樁、合作方的充電樁等。用戶使用APP或者微信用戶端,就能以簡單快捷的操作方式進行租車自駕行為了。

人和企業都需要改變

小二租車的創立過程,“48”這個數字值得注意。小二租車作為海航集團的創新孵化專案之一,從提出構想到通過創新評審、組建人員,到專案初步成型僅僅用了48天時間。雖然項目成型只用了48天的時間,但是對於小二租車的思考遠遠不止這樣。田松本來是在海航集團辦公室工作負責行政事務,對於創業專案有了初步構想之後,組成了一個團隊,這個初始的創業團隊中有從事財務、技術、宣傳推廣、車輛運營等方面的人才。但是到小二租車這個項目正式成型要持續發展之後,就只剩田松一人在堅持了。“從海航出來這個事情我也想了很久,家裏人也有很多意見,但是我就想著趁年輕還是幹點事情,花蓮租車自由行要不然一成不變,可以看到的未來就擺在那裏。”田松笑著說。

小二租車的創立是田松人生的一個變化,而從去年3月份產品上線至今,小二租車的運營模式也在悄然發生一些變化。

2015年初,小二租車主要是做基於互聯網技術的B2B2C便捷汽車租賃平臺業務。“這一塊主要是跟傳統的租賃公司進行合作,他們提供車源,我們提供線上平臺和資源,是一個輕資產運營的狀態。”田松說。

時間到了2015年下半年,田松及其團體在運營的過程中發現一些問題,開始逐步調整公司的發展思路。“我們發現現在光是做公眾平臺是很難做起來的,結合國家新能源汽車的推廣方向,開始決定發展線下。利用自己積累的資源和用戶群體,開始做純電動車業務。以後會朝新能源汽車這個方向走。”田松說道。

因此,在2015年9月份,小二租車通過融資租賃了北汽200輛車純電動車。經過一年多的發展,目前,小二租車在全省範圍內已經擁有了800多輛純電動車輛車,同時通過公開招標的方式,採購了1000個電樁。目前電樁已經建設了780個左右。

現階段,小二租車正在運營的電動車主要有康迪、北汽、奇瑞等品牌。除了進行租賃之外,還有銷售業務。我們現在所運營的純電動車不僅可以用電樁進行充電,同時220V的家庭用電也可以充電。每輛車都配備了兩種充電口。”田松介紹說。

此外,小二租車的盈利模式也在拓開,除了傳統的租車收入和車身廣告費之外,還將從第三方入口實現增值服務進行盈利。

伴隨著前景而來的壓力

純電動車是新能源汽車的主要種類之一。2009年在密集的扶持政策出臺背景下,中國新能源汽車駛入快速發展軌道。2010年,中國加大對新能源汽車的扶持力度,2011-2015年開始進入產業化階段。在國家發展新能源汽車的大背景下,2016年4月份,海南省也正式出臺了《海南省人民政府關於大力推廣應用新能源汽車促進生態省建設的實施意見》,實施意見表明,到2020年底,海南省累計推廣應用新能源汽車3萬輛以上,建設充電樁2.8萬個以上。

“中國是汽車的消費大國不是生產大國,但是目前在純電動汽車領域是頂尖的。無論是從產業導向還是社會公益方面考慮,純電動汽車行業是非常有前景的。我看重的是這個前景。”田松說道。

不過,田松也斷言,電動汽車想要與燃油車相抗衡還需要5到10年的時間。同時,發展線下電動汽車,客觀上就不能再走輕資產的運營路線。發展線下電動汽車生態,最基礎的就是 車、樁、位 的建設。其中,電動汽車的來源可以直接和廠家合作,但是電樁和車位的建設則是壓力比較大。佈置電樁是個重資產的專案,而車位又將牽涉到公共用地等比較敏感的領域。

“我們是按照全島的思路去打造小二租車平臺的,現在東線已經開通了,分時租賃業務主要在海口、三亞,像瓊海等市縣以日租長租的形式來做。計畫能夠實現全島異地換車的時間點是明年6月份。而實現這個目標,預計需要1.2億元的資金投入。這是資產性投入的項目,但是也是基礎設施。我們也是賭未來。”田松說。

針對電樁建設的壓力,小二租車專門成立了一個電樁公司,運作電樁業務。“電樁公司已經獲得了融資,但是電樁公司是個非常消耗資金的項目,會利用上市公司的門路,用資本的手段進行剝離。”田松介紹說。

而關於車位,田松也積極想對策。“車位元有幾種獲取方式,一是與政府進行合作,以完成新能源車與社會義務的前提,劃撥公共用地和場所;二是我們通過商業化的手段,比如說景區合作,進行資源分享。”田松介紹說。

把精力放在電動汽車上的同時,小二租車還是一家互聯網企業。線下業務的展開都離不開網路技術的支持。“我比較重視技術的投入,一份投入一份回報。小二租車使用的都是自己研發的系統,比如充電樁智慧系統當中的充電協定等都是我們自己研發的,現在我們有12項產品專利。我們的技術團隊就有50多人,互聯網技術需要不斷迭代不斷優化,因此有自己的技術團隊會更好。”田松說道。

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山地城市電動汽車花蓮租車“E+租車”平臺上線運行

山地城市電動汽車花蓮租車“E+租車”平臺上線運行

近日,由國網重慶電力牽頭的國家科技專案“山地城市電動汽車花蓮租車模式及支撐技術研究與示範應用”花蓮拼車“E+租車”平臺正式上線運行。該平臺上線後,市民可通過手機APP完成租車、還車、扣款等相關操作。

據瞭解,“E+租車”平臺是基於“互聯網+”模式,結合大資料、雲計算、移動支付、地圖導航等技術,採用“一級部署、多級應用”的系統架構,以服務網站和手機APP為主要交互途徑,面向電動汽車租賃用戶、運營商、電動汽車企業、政府部門提供服務的綜合性平臺。

自去年10月18日“山地城市電動汽車花蓮拼車模式及支撐技術研究與示範應用”項目啟動以來,國網重慶電力和相關單位按照“技術研究”和“示範工程建設”兩條主線,大力推進項目實施。目前, 花蓮租車“E+租車”平臺完成了開發和部署工作;國網重慶電力建成4座市內快充站、武隆高速公路雙向快充站,正在開展餘下48個高速公路快充站的建設以及200個交流樁、15個直流樁的遷改工作。

預計2017年12月底,該專案將完成全部任務指標,屆時依託重慶山地城市和汽車生產企業聚集的優勢,建成電動汽車運營中心,可具備10000輛運營能力,開展實際接入不少於2100輛電動汽車的花蓮包車示範應用,形成相關技術、運營和服務標準,為山地城市推廣電動汽車租賃運營提供參考樣板。

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花蓮租車:新一代智慧租車平臺,引領綠色出行新時尚

花蓮租車:新一代智慧租車平臺,引領綠色出行新時尚

當PH2.5數值明顯影響幸福指數、交通擁堵嚴重影響心情的今天,低碳綠色的出行方式成為當下流行的趨勢。重慶花蓮租車科技有限公司推出的花蓮租車項目,為市民提供一種低碳、環保、時尚、便捷的綠色出行方式,引領綠色出行新時尚,新一代智慧租車平臺引起各界密切關注。

很多時候我們都有這樣的難題:公交太擠、打車太貴,特別是出門旅行,本應是一件輕鬆愜意的事情,卻被出行方式所困擾。如今,花蓮租車租車閃亮登場,解決人們出行的困境。“花蓮租車”是一個基於物聯網、雲計算技術的電動自行車租賃服務平臺。項目佈局於全國旅遊景區、高校社區、酒店商圈等人流密集區域,一方面為景區酒店提供了綠色休閒的增值服務,另一方面滿足了社區住戶快捷出行的需求。它顛覆了傳統的抵押式車輛出租模式,創造了全新的商機,給人們的休閒出行提供了新的選擇。

花蓮租機車,由重慶中交通信資訊技術有限公司、重慶昌輝文化傳播股份有限公司、中華遊局、中國汽摩頻道聯合發起,重慶市貞觀科技有限公司提供技術支援,重慶 花蓮租車科技有限公司傾力打造的電動車租賃平臺,實現全程無人職守,客戶租車全流程通過手機APP自主完成。無需抵押任何證件或交付押金,只需關注微信公眾號、綁定手機號碼,掃描車身碼即可下單。截至目前, 花蓮租車提供了微信和APP兩種用戶端軟體,告別了傳統簽紙質合同、線下驗證身份、人工交遞鑰匙等複雜的流程,只要通過手機輕輕一點,行程輕鬆掌握。

得益于花蓮租車強大的智慧設計,不僅擁有豐富的車型供用戶選擇,同時實惠的價格讓大眾拍手叫好。定制花蓮租車智慧硬體、甄選高標準時尚車型,提供遠端監控、遠端解鎖、電子圍欄報警、GPS全球定位、財務管理、計價等後臺管理系統,開創智慧租車新玩法。花蓮租車-推薦花蓮租車網所有站點都是無人值守,24小時隨借隨還。實惠親民的租車價格,遠遠低於打車開銷。

 

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